Custo de um jato particular
Denver → Londres
Um voo privado de Denver a Londres percorre 4,086 milhas náuticas (7,568 km) e leva cerca de 8h 38m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $142K – $222K só de ida — aproximadamente $45,597 por assento.
4,086 nm
Distância ortodrômica
8h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,921 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 757 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 09m | $66,731 – $99,163 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,737 | 2,461 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 21m | $65,502 – $93,572 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,884 | 2,745 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 32m | $73,115 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,457 | 4,138 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 20m | $86,187 – $126K | $134K – $177K | $143K – $198K | $26,552 | 5,688 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 56m | $104K – $152K | $162K – $213K | $172K – $238K | $31,966 | 6,654 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $282K | $215K – $314K | $41,433 | 8,159 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 38m | $142K – $222K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,597 | 9,921 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 11m | $229K – $417K | $356K – $581K | $377K – $646K | $80,716 | 19,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Londres non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · alfândega - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · alfândega - London City Airport EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,921 kg | $45,597 |
| Companhia aérea, econômica | 12.6 h | 757 kg | Typically $908–$2,270 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.1 h | 3027 kg | Typically $3,784–$9,081 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.