Custo de um jato particular
Denver → São Paulo
Um voo privado de Denver a São Paulo percorre 5,001 milhas náuticas (9,261 km) e leva cerca de 10h 30m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $172K – $268K só de ida — aproximadamente $54,986 por assento.
5,001 nm
Distância ortodrômica
10h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,064 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 926 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 10m | $82,247 – $122K | $129K – $171K | $134K – $184K | $25,554 | 3,037 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 34m | $79,902 – $114K | $126K – $161K | $132K – $175K | $24,261 | 3,362 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 27m | $91,738 – $134K | $144K – $188K | $151K – $205K | $28,156 | 5,188 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 10m | $110K – $161K | $172K – $226K | $181K – $247K | $33,910 | 7,244 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 55m | $123K – $181K | $192K – $252K | $202K – $277K | $37,991 | 7,986 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 41m | $154K – $240K | $240K – $335K | $252K – $367K | $49,196 | 9,788 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 30m | $172K – $268K | $266K – $373K | $281K – $412K | $54,986 | 12,064 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 55m | $302K – $545K | $472K – $763K | $493K – $828K | $105,860 | 25,668 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–São Paulo non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,064 kg | $54,986 |
| Companhia aérea, econômica | 14.5 h | 926 kg | Typically $1,111–$2,778 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14 h | 3704 kg | Typically $4,630–$11,113 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.