Custo de um jato particular
Doha → Los Angeles
Um voo privado de Doha a Los Angeles percorre 7,192 milhas náuticas (13,319 km) e leva cerca de 30h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $118K – $175K só de ida — aproximadamente $36,671 por assento.
7,192 nm
Distância ortodrômica
30h 29m
Tempo de voo (turboélice)
31.5h vs 19.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,376 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1332 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 29m | $118K – $175K | $184K – $246K | $190K – $258K | $36,671 | 4,376 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 59m | $113K – $161K | $177K – $228K | $183K – $241K | $34,271 | 4,783 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 25m | $128K – $187K | $201K – $262K | $208K – $279K | $39,384 | 7,329 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 54m | $157K – $230K | $245K – $322K | $254K – $343K | $48,305 | 10,397 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 26m | $179K – $263K | $280K – $368K | $290K – $393K | $55,329 | 11,679 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 06m | $224K – $349K | $350K – $488K | $362K – $520K | $71,669 | 14,320 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 44m | $257K – $402K | $400K – $560K | $415K – $599K | $82,383 | 18,061 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 41m | $413K – $752K | $644K – $1,049K | $665K – $1,114K | $145,695 | 35,925 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Doha–Los Angeles non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.5 h | 4,376 kg | $36,671 |
| Companhia aérea, econômica | 19.2 h | 1332 kg | Typically $1,598–$3,996 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.7 h | 5328 kg | Typically $6,660–$15,983 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.