
Doha → Macau
Um voo privado de Doha a Macau percorre 3,382 milhas náuticas (6,264 km) e leva cerca de 7h 30m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$532K – R$832K só de ida — aproximadamente R$170,564 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 38m | R$311K – R$461K | R$487K – R$647K | R$519K – R$715K | R$96,444 | 2,100 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 41m | R$289K – R$413K | R$454K – R$583K | R$488K – R$655K | R$87,669 | 2,238 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 51m | R$342K – R$497K | R$537K – R$700K | R$578K – R$792K | R$104,803 | 3,536 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 44m | R$398K – R$581K | R$622K – R$815K | R$671K – R$929K | R$122,423 | 4,807 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 24m | R$480K – R$701K | R$751K – R$983K | R$807K – R$1,118K | R$147,560 | 5,629 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 30m | R$532K – R$832K | R$827K – R$1,160K | R$895K – R$1,333K | R$170,564 | 6,277 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 12m | R$648K – R$1,010K | R$1,008K – R$1,408K | R$1,089K – R$1,618K | R$207,182 | 8,271 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 39m | R$1,041K – R$1,893K | R$1,624K – R$2,641K | R$1,737K – R$2,992K | R$366,736 | 16,477 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Doha–Macau sem escalas
Doha: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Doha OTBD
Aeroporto de aviação executiva · pista de 15,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Hamad OTHH
Grande hub · pista de 15,912 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Macau: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Macau VMMC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,024 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grande hub · pista de 13,517 ft · 40 min até o centro · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.5 h | 6,277 kg | R$170,564 |
| Companhia aérea, econômica | 11.1 h | 626 kg | Normalmente R$4,059–R$10,147 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.6 h | 2505 kg | Normalmente R$16,911–R$40,588 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

