
Dubai → Pequim
Um voo privado de Dubai a Pequim percorre 3,156 milhas náuticas (5,845 km) e leva cerca de 7h 01m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$500K – R$782K só de ida — aproximadamente R$160,207 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 04m | R$275K – R$409K | R$431K – R$574K | R$462K – R$642K | R$85,617 | 1,876 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 05m | R$275K – R$393K | R$433K – R$555K | R$467K – R$627K | R$83,446 | 2,121 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 19m | R$325K – R$471K | R$511K – R$665K | R$552K – R$757K | R$99,522 | 3,343 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 13m | R$376K – R$549K | R$589K – R$771K | R$638K – R$884K | R$115,700 | 4,525 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 55m | R$454K – R$662K | R$711K – R$930K | R$768K – R$1,065K | R$139,520 | 5,300 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 01m | R$500K – R$782K | R$778K – R$1,090K | R$846K – R$1,263K | R$160,207 | 5,874 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 44m | R$609K – R$948K | R$948K – R$1,323K | R$1,029K – R$1,534K | R$194,659 | 7,742 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 10m | R$979K – R$1,778K | R$1,528K – R$2,482K | R$1,642K – R$2,833K | R$344,563 | 15,420 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dubai–Pequim sem escalas
Dubai: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 14,764 ft · 40 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dubai OMDB
Grande hub · pista de 13,123 ft · 15 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8 h | 5,874 kg | R$160,207 |
| Companhia aérea, econômica | 10.6 h | 585 kg | Normalmente R$3,788–R$9,469 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.1 h | 2338 kg | Normalmente R$15,782–R$37,877 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

