Custo de um jato particular
Dubai → São Paulo
Um voo privado de Dubai a São Paulo percorre 6,610 milhas náuticas (12,242 km) e leva cerca de 27h 39m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $107K – $159K só de ida — aproximadamente $33,212 por assento.
6,610 nm
Distância ortodrômica
27h 39m
Tempo de voo (turboélice)
28.7h vs 18h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,970 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1224 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $223K | $173K – $235K | $33,212 | 3,970 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 25m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,257 | 4,482 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,864 | 6,832 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,099 | 9,670 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 10m | $167K – $245K | $261K – $342K | $271K – $367K | $51,496 | 10,832 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 07m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,862 | 12,656 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,410 | 16,698 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,119 | 33,202 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Dubai–São Paulo non-stop
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.7 h | 3,970 kg | $33,212 |
| Companhia aérea, econômica | 18 h | 1224 kg | Typically $1,469–$3,673 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.5 h | 4897 kg | Typically $6,121–$14,690 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.