Custo de um jato particular
Guangzhou → Cidade do México
Um voo privado de Guangzhou a Cidade do México percorre 7,600 milhas náuticas (14,075 km) e leva cerca de 31h 57m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $123K – $183K só de ida — aproximadamente $38,338 por assento.
7,600 nm
Distância ortodrômica
31h 57m
Tempo de voo (turboélice)
32.9h vs 20.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,585 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1407 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 31h 57m | $123K – $183K | $193K – $257K | $198K – $269K | $38,338 | 4,585 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 50m | $121K – $174K | $191K – $245K | $197K – $259K | $36,895 | 5,137 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 24m | $134K – $195K | $209K – $274K | $217K – $291K | $41,150 | 7,678 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 49m | $164K – $240K | $256K – $336K | $265K – $357K | $50,554 | 10,908 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 19m | $188K – $276K | $293K – $385K | $303K – $410K | $58,018 | 12,273 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 58m | $235K – $366K | $366K – $512K | $379K – $544K | $75,134 | 15,047 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 34m | $270K – $422K | $420K – $588K | $435K – $627K | $86,573 | 19,017 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 34m | $434K – $791K | $676K – $1,102K | $697K – $1,167K | $153,112 | 37,835 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Guangzhou–Cidade do México non-stop
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 32.9 h | 4,585 kg | $38,338 |
| Companhia aérea, econômica | 20.1 h | 1407 kg | Typically $1,689–$4,222 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.6 h | 5630 kg | Typically $7,037–$16,890 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.