Hong Kong → Cidade do Panamá
Um voo privado de Hong Kong a Cidade do Panamá percorre 8,769 milhas náuticas (16,240 km) e leva cerca de 36h 52m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $142K – $211K só de ida — aproximadamente $44,195 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 36h 52m | $142K – $211K | $222K – $296K | $228K – $309K | $44,195 | 5,292 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 45m | $139K – $198K | $218K – $280K | $224K – $293K | $42,154 | 5,885 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 56m | $156K – $228K | $244K – $320K | $252K – $337K | $47,952 | 8,946 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 14m | $193K – $282K | $301K – $395K | $310K – $416K | $59,315 | 12,782 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 37m | $223K – $326K | $347K – $456K | $358K – $481K | $68,619 | 14,478 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 27m | $266K – $415K | $413K – $579K | $426K – $611K | $85,059 | 17,130 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 57m | $308K – $481K | $477K – $669K | $492K – $708K | $98,576 | 21,757 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 07m | $493K – $902K | $767K – $1,255K | $788K – $1,320K | $174,364 | 43,307 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,769 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Cidade do Panamá: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37.9 h | 5,292 kg | $44,195 |
| Companhia aérea, econômica | 22.6 h | 1624 kg | Typically $1,949–$4,872 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.1 h | 6496 kg | Typically $8,120–$19,488 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.