
Houston → Lisboa
Um voo privado de Houston a Lisboa percorre 4,154 milhas náuticas (7,692 km) e leva cerca de 8h 47m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$780K – R$1,219K só de ida — aproximadamente R$249,961 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 23m | R$365K – R$543K | R$571K – R$761K | R$602K – R$829K | R$113,465 | 2,495 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 32m | R$358K – R$511K | R$563K – R$722K | R$596K – R$794K | R$108,632 | 2,780 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 41m | R$400K – R$583K | R$626K – R$819K | R$667K – R$911K | R$122,845 | 4,195 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 29m | R$472K – R$691K | R$736K – R$967K | R$785K – R$1,080K | R$145,384 | 5,772 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 05m | R$568K – R$832K | R$887K – R$1,164K | R$943K – R$1,299K | R$175,009 | 6,752 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 53m | R$711K – R$1,104K | R$1,111K – R$1,546K | R$1,178K – R$1,719K | R$226,827 | 8,279 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 47m | R$780K – R$1,219K | R$1,212K – R$1,697K | R$1,293K – R$1,907K | R$249,961 | 10,079 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 20m | R$1,253K – R$2,287K | R$1,950K – R$3,185K | R$2,063K – R$3,536K | R$442,476 | 20,089 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Houston–Lisboa sem escalas
Houston: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Sugar Land KSGR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto William P. Hobby KHOU
Aeroporto com terminal privado · pista de 7,602 ft · 20 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Intercontinental George Bush KIAH
Grande hub · pista de 12,001 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.8 h | 10,079 kg | R$249,961 |
| Companhia aérea, econômica | 12.7 h | 769 kg | Normalmente R$4,985–R$12,462 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.2 h | 3077 kg | Normalmente R$20,769–R$49,846 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
