
Dallas → Lisboa
Um voo privado de Dallas a Lisboa percorre 4,115 milhas náuticas (7,621 km) e leva cerca de 8h 42m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$774K – R$1,209K só de ida — aproximadamente R$247,817 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 15m | R$362K – R$539K | R$566K – R$755K | R$598K – R$823K | R$112,612 | 2,476 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 25m | R$355K – R$508K | R$559K – R$717K | R$593K – R$790K | R$107,914 | 2,760 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 36m | R$397K – R$579K | R$622K – R$813K | R$662K – R$905K | R$121,943 | 4,162 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 24m | R$468K – R$686K | R$730K – R$959K | R$779K – R$1,073K | R$144,234 | 5,724 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 00m | R$564K – R$825K | R$880K – R$1,155K | R$937K – R$1,290K | R$173,637 | 6,696 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 48m | R$705K – R$1,095K | R$1,102K – R$1,534K | R$1,170K – R$1,707K | R$225,056 | 8,211 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 42m | R$774K – R$1,209K | R$1,202K – R$1,682K | R$1,283K – R$1,893K | R$247,817 | 9,989 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 15m | R$1,242K – R$2,267K | R$1,933K – R$3,158K | R$2,047K – R$3,509K | R$438,685 | 19,908 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dallas–Lisboa sem escalas
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.7 h | 9,989 kg | R$247,817 |
| Companhia aérea, econômica | 12.7 h | 762 kg | Normalmente R$4,938–R$12,346 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.2 h | 3048 kg | Normalmente R$20,576–R$49,383 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
