Custo de um jato particular
Innsbruck → Dallas
Um voo privado de Innsbruck a Dallas percorre 4,639 milhas náuticas (8,592 km) e leva cerca de 9h 46m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $160K – $250K só de ida — aproximadamente $51,275 por assento.
4,639 nm
Distância ortodrômica
9h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,217 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 859 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 52m | $77,549 – $115K | $121K – $162K | $127K – $174K | $24,078 | 2,852 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 50m | $71,719 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,799 | 3,031 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 36m | $86,704 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,591 | 4,879 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 21m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $31,918 | 6,792 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 08m | $116K – $169K | $180K – $237K | $191K – $262K | $35,610 | 7,459 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 55m | $144K – $225K | $225K – $314K | $238K – $346K | $46,128 | 9,145 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 46m | $160K – $250K | $248K – $348K | $263K – $387K | $51,275 | 11,217 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 23m | $257K – $469K | $399K – $653K | $420K – $718K | $90,768 | 22,362 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Innsbruck–Dallas non-stop
Innsbruck: where you’d land
- Innsbruck Airport LOWI
Airport with private terminal · 6,562 ft runway · 10 min to centre · customs
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,217 kg | $51,275 |
| Companhia aérea, econômica | 13.8 h | 859 kg | Typically $1,031–$2,578 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.3 h | 3437 kg | Typically $4,296–$10,310 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.