Custo de um jato particular
Jacarta → Los Angeles
Um voo privado de Jacarta a Los Angeles percorre 7,787 milhas náuticas (14,422 km) e leva cerca de 33h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $129K – $192K só de ida — aproximadamente $40,187 por assento.
7,787 nm
Distância ortodrômica
33h 22m
Tempo de voo (turboélice)
34.4h vs 20.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,789 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1442 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 33h 22m | $129K – $192K | $202K – $269K | $208K – $282K | $40,187 | 4,789 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 21m | $124K – $177K | $194K – $249K | $201K – $263K | $37,545 | 5,234 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 35m | $142K – $207K | $223K – $291K | $231K – $308K | $43,702 | 8,108 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 15m | $167K – $245K | $261K – $343K | $270K – $364K | $51,588 | 11,142 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 44m | $192K – $282K | $299K – $394K | $309K – $419K | $59,254 | 12,547 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 22m | $240K – $374K | $374K – $522K | $386K – $554K | $76,727 | 15,382 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 57m | $276K – $432K | $429K – $601K | $444K – $640K | $88,499 | 19,457 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 59m | $443K – $809K | $690K – $1,127K | $711K – $1,192K | $156,523 | 38,714 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Jacarta–Los Angeles non-stop
Jacarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 34.4 h | 4,789 kg | $40,187 |
| Companhia aérea, econômica | 20.5 h | 1442 kg | Typically $1,731–$4,327 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20 h | 5769 kg | Typically $7,211–$17,307 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.