
Jacarta → Pequim
Um voo privado de Jacarta a Pequim percorre 2,834 milhas náuticas (5,249 km) e leva cerca de 6h 20m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$454K – R$709K só de ida — aproximadamente R$145,444 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 55m | R$253K – R$375K | R$396K – R$527K | R$427K – R$595K | R$78,511 | 1,711 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 13m | R$255K – R$364K | R$403K – R$515K | R$436K – R$588K | R$77,425 | 1,954 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 48m | R$269K – R$392K | R$421K – R$551K | R$462K – R$642K | R$82,598 | 2,798 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 29m | R$346K – R$503K | R$542K – R$708K | R$590K – R$821K | R$106,115 | 4,122 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 13m | R$417K – R$607K | R$654K – R$854K | R$711K – R$989K | R$128,061 | 4,831 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 20m | R$454K – R$709K | R$708K – R$990K | R$775K – R$1,163K | R$145,444 | 5,301 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 05m | R$554K – R$861K | R$863K – R$1,202K | R$944K – R$1,413K | R$176,801 | 6,987 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 28m | R$890K – R$1,613K | R$1,392K – R$2,255K | R$1,506K – R$2,606K | R$312,952 | 13,912 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Jacarta–Pequim sem escalas
Jacarta: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Halim Perdanakusuma WIHH
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,843 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta WIII
Grande hub · pista de 12,008 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.3 h | 5,301 kg | R$145,444 |
| Companhia aérea, econômica | 9.9 h | 525 kg | Normalmente R$3,401–R$8,503 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.4 h | 2100 kg | Normalmente R$14,172–R$34,012 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


