Custo de um jato particular
Joanesburgo → Tóquio
Um voo privado de Joanesburgo a Tóquio percorre 7,312 milhas náuticas (13,541 km) e leva cerca de 30h 55m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $120K – $178K só de ida — aproximadamente $37,160 por assento.
7,312 nm
Distância ortodrômica
30h 55m
Tempo de voo (turboélice)
31.9h vs 19.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,438 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1354 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 55m | $120K – $178K | $187K – $249K | $193K – $262K | $37,160 | 4,438 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 19m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $244K | $34,686 | 4,845 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 43m | $130K – $189K | $203K – $266K | $211K – $283K | $39,903 | 7,432 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 10m | $159K – $233K | $248K – $326K | $257K – $347K | $48,966 | 10,547 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 42m | $182K – $267K | $283K – $373K | $294K – $398K | $56,119 | 11,854 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 21m | $227K – $354K | $355K – $495K | $367K – $527K | $72,687 | 14,534 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 58m | $261K – $408K | $406K – $568K | $421K – $607K | $83,614 | 18,342 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 57m | $419K – $764K | $653K – $1,065K | $674K – $1,130K | $147,873 | 36,486 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Joanesburgo–Tóquio non-stop
Joanesburgo: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.9 h | 4,438 kg | $37,160 |
| Companhia aérea, econômica | 19.5 h | 1354 kg | Typically $1,625–$4,062 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19 h | 5416 kg | Typically $6,771–$16,249 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.