Custo de um jato particular
Denver → Tóquio
Um voo privado de Denver a Tóquio percorre 5,053 milhas náuticas (9,359 km) e leva cerca de 10h 37m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $173K – $271K só de ida — aproximadamente $55,528 por assento.
5,053 nm
Distância ortodrômica
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,188 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 21m | $82,933 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,770 | 3,064 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 42m | $80,496 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,444 | 3,389 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 35m | $92,473 – $135K | $145K – $189K | $153K – $206K | $28,384 | 5,233 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,201 | 7,310 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | $124K – $182K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,339 | 8,063 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,645 | 9,883 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 37m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,528 | 12,188 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | $304K – $550K | $476K – $770K | $497K – $835K | $106,820 | 25,915 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Tóquio non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,188 kg | $55,528 |
| Companhia aérea, econômica | 14.7 h | 936 kg | Typically $1,123–$2,808 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.2 h | 3744 kg | Typically $4,679–$11,231 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.