Custo de um jato particular
Kuala Lumpur → Seattle
Um voo privado de Kuala Lumpur a Seattle percorre 6,994 milhas náuticas (12,952 km) e leva cerca de 29h 47m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $115K – $171K só de ida — aproximadamente $35,862 por assento.
6,994 nm
Distância ortodrômica
29h 47m
Tempo de voo (turboélice)
30.8h vs 18.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,275 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1295 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 47m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $253K | $35,862 | 4,275 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 27m | $111K – $158K | $174K – $223K | $180K – $236K | $33,585 | 4,680 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 57m | $125K – $183K | $196K – $257K | $204K – $274K | $38,526 | 7,160 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 27m | $153K – $224K | $240K – $314K | $249K – $335K | $47,213 | 10,150 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 00m | $175K – $257K | $273K – $359K | $284K – $384K | $54,024 | 11,391 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 56m | $206K – $323K | $320K – $450K | $333K – $482K | $66,119 | 13,340 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 19m | $251K – $392K | $391K – $546K | $406K – $585K | $80,349 | 17,597 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 15m | $403K – $734K | $628K – $1,023K | $649K – $1,088K | $142,094 | 34,998 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Kuala Lumpur–Seattle non-stop
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.8 h | 4,275 kg | $35,862 |
| Companhia aérea, econômica | 18.8 h | 1295 kg | Typically $1,554–$3,886 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.3 h | 5181 kg | Typically $6,476–$15,543 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.