Lisboa → Sydney
Um voo privado de Lisboa a Sydney percorre 9,815 milhas náuticas (18,177 km) e leva cerca de 41h 21m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$861K – R$1,280K só de ida — aproximadamente R$267,575 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 21m | R$861K – R$1,280K | R$1,344K – R$1,793K | R$1,375K – R$1,861K | R$267,575 | 5,936 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 20m | R$835K – R$1,195K | R$1,312K – R$1,685K | R$1,346K – R$1,757K | R$253,730 | 6,570 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 10m | R$953K – R$1,389K | R$1,492K – R$1,952K | R$1,533K – R$2,043K | R$292,793 | 10,109 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 36m | R$1,141K – R$1,671K | R$1,780K – R$2,338K | R$1,829K – R$2,451K | R$351,437 | 14,091 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 53m | R$1,322K – R$1,940K | R$2,059K – R$2,709K | R$2,116K – R$2,844K | R$407,770 | 16,002 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 41m | R$1,583K – R$2,476K | R$2,461K – R$3,450K | R$2,529K – R$3,622K | R$507,281 | 18,994 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 05m | R$1,841K – R$2,881K | R$2,855K – R$4,004K | R$2,936K – R$4,215K | R$590,312 | 24,209 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 23m | R$2,951K – R$5,403K | R$4,585K – R$7,512K | R$4,699K – R$7,863K | R$1,044,257 | 48,204 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,815 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Sydney: onde você pousaria
- Aeroporto de Bankstown YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto de Sydney-Kingsford Smith YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42.4 h | 5,936 kg | R$267,575 |
| Companhia aérea, econômica | 24.8 h | 1818 kg | Normalmente R$11,779–R$29,447 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.3 h | 7271 kg | Normalmente R$49,078–R$117,788 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.