Sydney → Lisboa
Um voo privado de Sydney a Lisboa percorre 9,815 milhas náuticas (18,177 km) e leva cerca de 41h 21m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $159K – $237K só de ida — aproximadamente $49,551 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 21m | $159K – $237K | $249K – $332K | $255K – $345K | $49,551 | 5,936 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 20m | $155K – $221K | $243K – $312K | $249K – $325K | $46,987 | 6,570 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 10m | $176K – $257K | $276K – $361K | $284K – $378K | $54,221 | 10,109 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 36m | $211K – $309K | $330K – $433K | $339K – $454K | $65,081 | 14,091 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 53m | $245K – $359K | $381K – $502K | $392K – $527K | $75,513 | 16,002 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 41m | $293K – $458K | $456K – $639K | $468K – $671K | $93,941 | 18,994 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 05m | $341K – $534K | $529K – $742K | $544K – $781K | $109,317 | 24,209 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 23m | $547K – $1,001K | $849K – $1,391K | $870K – $1,456K | $193,381 | 48,204 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,815 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Lisboa: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 42.4 h | 5,936 kg | $49,551 |
| Companhia aérea, econômica | 24.8 h | 1818 kg | Typically $2,181–$5,453 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.3 h | 7271 kg | Typically $9,089–$21,813 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.