Maurício → Los Angeles
Um voo privado de Maurício a Los Angeles percorre 9,955 milhas náuticas (18,437 km) e leva cerca de 42h 36m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$890K – R$1,322K só de ida — aproximadamente R$276,523 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 36m | R$890K – R$1,322K | R$1,392K – R$1,854K | R$1,423K – R$1,922K | R$276,523 | 6,116 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 42m | R$844K – R$1,207K | R$1,325K – R$1,702K | R$1,359K – R$1,775K | R$256,360 | 6,643 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 30m | R$963K – R$1,405K | R$1,508K – R$1,973K | R$1,549K – R$2,065K | R$296,077 | 10,229 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 56m | R$1,154K – R$1,691K | R$1,801K – R$2,365K | R$1,850K – R$2,479K | R$355,617 | 14,266 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 12m | R$1,338K – R$1,964K | R$2,084K – R$2,742K | R$2,140K – R$2,877K | R$412,765 | 16,206 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 59m | R$1,603K – R$2,507K | R$2,492K – R$3,493K | R$2,559K – R$3,666K | R$513,724 | 19,244 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 22m | R$1,865K – R$2,919K | R$2,892K – R$4,057K | R$2,973K – R$4,267K | R$598,099 | 24,538 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 27m | R$3,133K – R$5,699K | R$4,888K – R$7,952K | R$5,001K – R$8,303K | R$1,104,062 | 50,476 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,955 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Maurício: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam FIMP
Grande hub · pista de 11,056 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Los Angeles: onde você pousaria
- Aeroporto de Van Nuys KVNY
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Hollywood Burbank KBUR
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,886 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Los Angeles KLAX
Grande hub · pista de 12,923 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 43.6 h | 6,116 kg | R$276,523 |
| Companhia aérea, econômica | 25.1 h | 1844 kg | Normalmente R$11,947–R$29,868 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.6 h | 7375 kg | Normalmente R$49,780–R$119,473 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.