Medellín → Singapura
Um voo privado de Medellín a Singapura percorre 10,350 milhas náuticas (19,169 km) e leva cerca de 44h 01m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$918K – R$1,364K só de ida — aproximadamente R$285,233 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 44h 01m | R$918K – R$1,364K | R$1,434K – R$1,912K | R$1,466K – R$1,980K | R$285,233 | 6,318 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 11 escalas para reabastecer | 36h 31m | R$890K – R$1,272K | R$1,399K – R$1,795K | R$1,432K – R$1,868K | R$270,281 | 6,991 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 27m | R$993K – R$1,449K | R$1,554K – R$2,034K | R$1,595K – R$2,126K | R$305,311 | 10,566 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 49m | R$1,192K – R$1,747K | R$1,859K – R$2,443K | R$1,908K – R$2,556K | R$367,367 | 14,760 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 25h 03m | R$1,383K – R$2,031K | R$2,153K – R$2,835K | R$2,210K – R$2,970K | R$426,816 | 16,781 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 49m | R$1,659K – R$2,596K | R$2,578K – R$3,616K | R$2,646K – R$3,789K | R$531,830 | 19,948 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 10m | R$1,933K – R$3,027K | R$2,997K – R$4,205K | R$3,078K – R$4,415K | R$619,990 | 25,463 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 24h 18m | R$3,242K – R$5,901K | R$5,054K – R$8,230K | R$5,168K – R$8,581K | R$1,142,829 | 52,325 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,350 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Medellín: onde você pousaria
- Aeroporto Olaya Herrera SKMD
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,202 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional José María Córdova SKRG
Grande hub · pista de 11,483 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Singapura: onde você pousaria
- Aeroporto de Seletar WSSL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,024 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Singapura-Changi WSSS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 45 h | 6,318 kg | R$285,233 |
| Companhia aérea, econômica | 25.9 h | 1917 kg | Normalmente R$12,421–R$31,053 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25.4 h | 7667 kg | Normalmente R$51,755–R$124,212 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.