Custo de um jato particular
Melbourne → Tóquio
Um voo privado de Melbourne a Tóquio percorre 4,409 milhas náuticas (8,165 km) e leva cerca de 9h 18m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $153K – $239K só de ida — aproximadamente $48,912 por assento.
4,409 nm
Distância ortodrômica
9h 18m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,678 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 817 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 18m | $70,927 – $106K | $111K – $148K | $117K – $160K | $22,055 | 2,626 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 13m | $69,131 – $98,884 | $109K – $139K | $115K – $153K | $21,002 | 2,912 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 18m | $77,611 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,855 | 4,413 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 49m | $99,759 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,650 | 6,504 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 38m | $111K – $162K | $173K – $227K | $183K – $252K | $34,093 | 7,124 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 26m | $138K – $215K | $216K – $301K | $228K – $333K | $44,174 | 8,735 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 18m | $153K – $239K | $237K – $332K | $252K – $371K | $48,912 | 10,678 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 53m | $245K – $448K | $381K – $623K | $402K – $688K | $86,584 | 21,284 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Melbourne–Tóquio non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,678 kg | $48,912 |
| Companhia aérea, econômica | 13.3 h | 817 kg | Typically $980–$2,450 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.8 h | 3266 kg | Typically $4,083–$9,799 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.