
Melbourne → Tóquio
Um voo privado de Melbourne a Tóquio percorre 4,409 milhas náuticas (8,165 km) e leva cerca de 9h 18m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$824K – R$1,289K só de ida — aproximadamente R$264,125 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 18m | R$383K – R$570K | R$598K – R$798K | R$630K – R$866K | R$119,097 | 2,626 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 13m | R$373K – R$534K | R$587K – R$753K | R$620K – R$826K | R$113,411 | 2,912 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 18m | R$419K – R$611K | R$656K – R$858K | R$696K – R$950K | R$128,817 | 4,413 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 49m | R$539K – R$785K | R$844K – R$1,103K | R$892K – R$1,217K | R$165,510 | 6,504 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 38m | R$597K – R$875K | R$932K – R$1,224K | R$988K – R$1,359K | R$184,102 | 7,124 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 26m | R$747K – R$1,162K | R$1,166K – R$1,626K | R$1,234K – R$1,798K | R$238,540 | 8,735 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 18m | R$824K – R$1,289K | R$1,280K – R$1,792K | R$1,361K – R$2,003K | R$264,125 | 10,678 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 53m | R$1,323K – R$2,418K | R$2,058K – R$3,365K | R$2,171K – R$3,716K | R$467,554 | 21,284 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Melbourne–Tóquio sem escalas
Melbourne: onde você pousaria
- Aeroporto de Essendon Fields YMEN
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,302 ft · 20 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Melbourne (Tullamarine) YMML
Grande hub · pista de 12,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Tóquio: onde você pousaria
- Aeroporto de Tóquio-Haneda RJTT
Grande hub · pista de 11,024 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Narita RJAA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 70 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.3 h | 10,678 kg | R$264,125 |
| Companhia aérea, econômica | 13.3 h | 817 kg | Normalmente R$5,291–R$13,228 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.8 h | 3266 kg | Normalmente R$22,047–R$52,912 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
