Custo de um jato particular
Miami → Guangzhou
Um voo privado de Miami a Guangzhou percorre 7,744 milhas náuticas (14,342 km) e leva cerca de 33h 12m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $129K – $191K só de ida — aproximadamente $40,009 por assento.
7,744 nm
Distância ortodrômica
33h 12m
Tempo de voo (turboélice)
34.2h vs 20.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,767 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1434 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 33h 12m | $129K – $191K | $201K – $268K | $207K – $281K | $40,009 | 4,767 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 27h 14m | $123K – $176K | $194K – $248K | $200K – $262K | $37,394 | 5,212 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 29m | $142K – $206K | $222K – $290K | $230K – $307K | $43,514 | 8,070 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 09m | $167K – $244K | $260K – $342K | $269K – $363K | $51,348 | 11,088 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 38m | $191K – $281K | $298K – $392K | $308K – $417K | $58,967 | 12,483 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 17m | $239K – $372K | $372K – $520K | $385K – $552K | $76,357 | 15,304 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 51m | $275K – $429K | $427K – $598K | $442K – $637K | $88,052 | 19,355 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 53m | $441K – $805K | $687K – $1,121K | $708K – $1,186K | $155,732 | 38,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Miami–Guangzhou non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 34.2 h | 4,767 kg | $40,009 |
| Companhia aérea, econômica | 20.4 h | 1434 kg | Typically $1,721–$4,303 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.9 h | 5737 kg | Typically $7,171–$17,210 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.