
Nassau → Londres
Um voo privado de Nassau a Londres percorre 3,786 milhas náuticas (7,012 km) e leva cerca de 8h 02m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$717K – R$1,119K só de ida — aproximadamente R$229,603 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 04m | R$339K – R$504K | R$531K – R$707K | R$562K – R$775K | R$105,365 | 2,307 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 32m | R$336K – R$479K | R$529K – R$677K | R$562K – R$749K | R$101,768 | 2,590 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 49m | R$372K – R$542K | R$584K – R$762K | R$624K – R$854K | R$114,259 | 3,881 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 39m | R$437K – R$639K | R$682K – R$895K | R$730K – R$1,008K | R$134,460 | 5,313 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 17m | R$526K – R$769K | R$822K – R$1,078K | R$879K – R$1,213K | R$161,946 | 6,218 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 06m | R$658K – R$1,022K | R$1,030K – R$1,432K | R$1,098K – R$1,605K | R$209,995 | 7,625 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 02m | R$717K – R$1,119K | R$1,115K – R$1,559K | R$1,196K – R$1,770K | R$229,603 | 9,219 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 32m | R$1,152K – R$2,100K | R$1,795K – R$2,926K | R$1,908K – R$3,277K | R$406,436 | 18,370 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nassau–Londres sem escalas
Nassau: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Lynden Pindling MYNN
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Londres: onde você pousaria
- Aeroporto de Farnborough EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-Biggin Hill EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Londres-City EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9 h | 9,219 kg | R$229,603 |
| Companhia aérea, econômica | 12 h | 701 kg | Normalmente R$4,544–R$11,360 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.5 h | 2805 kg | Normalmente R$18,934–R$45,441 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
