Custo de um jato particular
Nassau → Londres
Um voo privado de Nassau a Londres percorre 3,786 milhas náuticas (7,012 km) e leva cerca de 8h 02m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $133K – $207K só de ida — aproximadamente $42,519 por assento.
3,786 nm
Distância ortodrômica
8h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 12h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,219 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 701 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 04m | $62,834 – $93,264 | $98,329 – $131K | $104K – $143K | $19,512 | 2,307 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 32m | $62,132 – $88,638 | $97,895 – $125K | $104K – $139K | $18,846 | 2,590 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 49m | $68,940 – $100K | $108K – $141K | $116K – $158K | $21,159 | 3,881 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 39m | $80,873 – $118K | $126K – $166K | $135K – $187K | $24,900 | 5,313 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 17m | $97,443 – $142K | $152K – $200K | $163K – $225K | $29,990 | 6,218 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 06m | $122K – $189K | $191K – $265K | $203K – $297K | $38,888 | 7,625 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 02m | $133K – $207K | $206K – $289K | $221K – $328K | $42,519 | 9,219 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 32m | $213K – $389K | $332K – $542K | $353K – $607K | $75,266 | 18,370 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nassau–Londres non-stop
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · alfândega - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · alfândega - London City Airport EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,219 kg | $42,519 |
| Companhia aérea, econômica | 12 h | 701 kg | Typically $841–$2,104 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.5 h | 2805 kg | Typically $3,506–$8,415 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.