Custo de um jato particular
Nassau → Pequim
Um voo privado de Nassau a Pequim percorre 6,819 milhas náuticas (12,629 km) e leva cerca de 29h 09m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$611K – R$907K só de ida — aproximadamente R$189,805 por assento.
6,819 nm
Distância ortodrômica
29h 09m
Tempo de voo (Turboélice)
30.2h vs 18.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,185 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1263 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 09m | R$611K – R$907K | R$956K – R$1,273K | R$987K – R$1,341K | R$189,805 | 4,185 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 23h 59m | R$586K – R$838K | R$922K – R$1,183K | R$956K – R$1,256K | R$178,097 | 4,590 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 32m | R$664K – R$968K | R$1,040K – R$1,360K | R$1,081K – R$1,452K | R$203,958 | 7,011 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 03m | R$812K – R$1,186K | R$1,269K – R$1,663K | R$1,317K – R$1,776K | R$249,761 | 9,931 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 37m | R$926K – R$1,358K | R$1,444K – R$1,898K | R$1,500K – R$2,033K | R$285,520 | 11,137 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 34m | R$1,089K – R$1,704K | R$1,692K – R$2,373K | R$1,760K – R$2,546K | R$349,045 | 13,029 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 58m | R$1,326K – R$2,067K | R$2,063K – R$2,882K | R$2,144K – R$3,092K | R$424,213 | 17,188 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 52m | R$2,128K – R$3,873K | R$3,319K – R$5,403K | R$3,433K – R$5,754K | R$750,179 | 34,182 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nassau–Pequim sem escalas
Nassau: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Lynden Pindling MYNN
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 30.2 h | 4,185 kg | R$189,805 |
| Companhia aérea, econômica | 18.4 h | 1263 kg | Normalmente R$8,184–R$20,459 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.9 h | 5052 kg | Normalmente R$34,099–R$81,837 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.