Nova York → Perth
Um voo privado de Nova York a Perth percorre 10,086 milhas náuticas (18,680 km) e leva cerca de 43h 04m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $167K – $247K só de ida — aproximadamente $51,743 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 04m | $167K – $247K | $260K – $347K | $266K – $359K | $51,743 | 6,183 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 35h 04m | $158K – $226K | $248K – $318K | $254K – $332K | $47,928 | 6,711 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 49m | $180K – $263K | $282K – $369K | $290K – $386K | $55,396 | 10,341 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 13m | $216K – $317K | $337K – $443K | $346K – $464K | $66,577 | 14,430 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 29m | $251K – $368K | $390K – $514K | $401K – $539K | $77,302 | 16,397 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 16m | $300K – $470K | $467K – $654K | $479K – $686K | $96,247 | 19,478 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 38m | $350K – $547K | $542K – $760K | $557K – $799K | $112,105 | 24,845 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 44m | $587K – $1,068K | $915K – $1,490K | $936K – $1,555K | $206,839 | 51,090 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 10,086 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 44.1 h | 6,183 kg | $51,743 |
| Companhia aérea, econômica | 25.4 h | 1868 kg | Typically $2,242–$5,604 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.9 h | 7472 kg | Typically $9,340–$22,416 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.