Nice → Auckland
Um voo privado de Nice a Auckland percorre 10,113 milhas náuticas (18,730 km) e leva cerca de 43h 10m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $167K – $248K só de ida — aproximadamente $51,854 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 10m | $167K – $248K | $261K – $348K | $267K – $360K | $51,854 | 6,197 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 35h 08m | $158K – $226K | $248K – $319K | $254K – $332K | $48,021 | 6,725 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 53m | $181K – $263K | $283K – $370K | $290K – $387K | $55,514 | 10,364 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 17m | $217K – $317K | $338K – $444K | $347K – $465K | $66,727 | 14,464 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 32m | $251K – $369K | $391K – $515K | $402K – $540K | $77,480 | 16,437 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 19m | $301K – $471K | $468K – $656K | $480K – $688K | $96,477 | 19,526 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 41m | $350K – $549K | $543K – $762K | $558K – $801K | $112,383 | 24,909 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 47m | $588K – $1,070K | $917K – $1,493K | $938K – $1,558K | $207,331 | 51,217 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 10,113 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 44.2 h | 6,197 kg | $51,854 |
| Companhia aérea, econômica | 25.4 h | 1873 kg | Typically $2,248–$5,619 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.9 h | 7492 kg | Typically $9,365–$22,476 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.