Custo de um jato particular
Paris → Dallas
Um voo privado de Paris a Dallas percorre 4,282 milhas náuticas (7,931 km) e leva cerca de 9h 02m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $149K – $232K só de ida — aproximadamente $47,613 por assento.
4,282 nm
Distância ortodrômica
9h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,381 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 793 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 51m | $69,282 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,539 | 2,562 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 52m | $67,709 – $96,802 | $106K – $137K | $113K – $150K | $20,564 | 2,847 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 00m | $75,849 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,307 | 4,305 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 32m | $97,517 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,952 | 6,346 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 22m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,259 | 6,940 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 10m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,100 | 8,509 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 02m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,613 | 10,381 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 37m | $239K – $436K | $371K – $607K | $392K – $672K | $84,284 | 20,692 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Paris–Dallas non-stop
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,381 kg | $47,613 |
| Companhia aérea, econômica | 13 h | 793 kg | Typically $952–$2,379 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.5 h | 3172 kg | Typically $3,966–$9,517 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.