Paris → Sydney
Um voo privado de Paris a Sydney percorre 9,154 milhas náuticas (16,954 km) e leva cerca de 39h 00m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $151K – $224K só de ida — aproximadamente $46,854 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 39h 00m | $151K – $224K | $236K – $314K | $241K – $327K | $46,854 | 5,598 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 48m | $143K – $205K | $225K – $289K | $231K – $302K | $43,490 | 6,085 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 51m | $161K – $236K | $252K – $331K | $260K – $348K | $49,622 | 9,276 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 06m | $200K – $292K | $312K – $409K | $321K – $430K | $61,441 | 13,265 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 27m | $231K – $338K | $360K – $473K | $370K – $498K | $71,161 | 15,040 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 17m | $276K – $431K | $429K – $601K | $442K – $633K | $88,334 | 17,817 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 44m | $320K – $500K | $496K – $696K | $511K – $735K | $102,536 | 22,661 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 57m | $513K – $938K | $797K – $1,305K | $818K – $1,370K | $181,375 | 45,113 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,154 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Sydney: onde você pousaria
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 4,646 ft · 35 min até o centro · alfândega - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grande hub · pista de 13,000 ft · 20 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 40 h | 5,598 kg | $46,854 |
| Companhia aérea, econômica | 23.4 h | 1695 kg | Typically $2,034–$5,086 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.9 h | 6782 kg | Typically $8,477–$20,345 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.