Perth → Houston
Um voo privado de Perth a Houston percorre 9,195 milhas náuticas (17,030 km) e leva cerca de 39h 08m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $151K – $225K só de ida — aproximadamente $47,020 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 39h 08m | $151K – $225K | $237K – $315K | $242K – $328K | $47,020 | 5,619 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 54m | $144K – $206K | $225K – $290K | $232K – $303K | $43,631 | 6,106 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 26h 42m | $168K – $244K | $263K – $344K | $271K – $361K | $51,538 | 9,580 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 12m | $200K – $293K | $313K – $410K | $322K – $431K | $61,666 | 13,316 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 32m | $232K – $340K | $361K – $475K | $372K – $500K | $71,430 | 15,099 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 22m | $277K – $433K | $431K – $603K | $443K – $635K | $88,680 | 17,890 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 49m | $321K – $502K | $498K – $699K | $513K – $738K | $102,955 | 22,757 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 02m | $515K – $942K | $801K – $1,310K | $822K – $1,375K | $182,117 | 45,304 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,195 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 40.1 h | 5,619 kg | $47,020 |
| Companhia aérea, econômica | 23.5 h | 1703 kg | Typically $2,044–$5,109 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23 h | 6812 kg | Typically $8,515–$20,436 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.