Custo de um jato particular
Riad → Seul
Um voo privado de Riad a Seul percorre 4,059 milhas náuticas (7,518 km) e leva cerca de 8h 35m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $142K – $221K só de ida — aproximadamente $45,321 por assento.
4,059 nm
Distância ortodrômica
8h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,858 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 752 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 03m | $66,381 – $98,633 | $104K – $138K | $110K – $151K | $20,627 | 2,447 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 16m | $65,199 – $93,129 | $103K – $132K | $109K – $145K | $19,791 | 2,731 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 28m | $72,740 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,341 | 4,114 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 17m | $85,710 – $126K | $134K – $176K | $143K – $197K | $26,403 | 5,654 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 52m | $103K – $151K | $161K – $211K | $172K – $236K | $31,789 | 6,615 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 41m | $129K – $201K | $202K – $281K | $214K – $313K | $41,204 | 8,111 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 35m | $142K – $221K | $220K – $308K | $235K – $347K | $45,321 | 9,858 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 07m | $227K – $415K | $354K – $577K | $375K – $642K | $80,226 | 19,647 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Riad–Seul non-stop
Riad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,858 kg | $45,321 |
| Companhia aérea, econômica | 12.5 h | 752 kg | Typically $902–$2,255 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12 h | 3007 kg | Typically $3,759–$9,021 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.