Custo de um jato particular
São Paulo → Cancún
Um voo privado de São Paulo a Cancún percorre 3,566 milhas náuticas (6,605 km) e leva cerca de 7h 53m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $103K – $162K só de ida — aproximadamente $33,150 por assento.
3,566 nm
Distância ortodrômica
7h 53m
Tempo de voo (jato grande)
8.9h vs 11.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
6,605 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 660 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 17m | $59,970 – $88,930 | $93,923 – $125K | $99,723 – $137K | $18,613 | 2,194 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 11m | $55,535 – $79,445 | $87,285 – $112K | $93,485 – $125K | $16,873 | 2,333 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 17m | $65,872 – $95,771 | $103K – $135K | $111K – $152K | $20,205 | 3,693 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 09m | $76,968 – $113K | $120K – $158K | $129K – $179K | $23,686 | 5,038 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 48m | $92,775 – $136K | $145K – $190K | $156K – $215K | $28,539 | 5,897 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 53m | $103K – $162K | $161K – $225K | $173K – $257K | $33,150 | 6,605 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 35m | $126K – $196K | $196K – $273K | $211K – $312K | $40,258 | 8,702 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 03m | $202K – $368K | $315K – $513K | $336K – $578K | $71,262 | 17,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly São Paulo–Cancún non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8.9 h | 6,605 kg | $33,150 |
| Companhia aérea, econômica | 11.5 h | 660 kg | Typically $793–$1,981 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11 h | 2642 kg | Typically $3,302–$7,925 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.