
São Paulo → Cancún
Um voo privado de São Paulo a Cancún percorre 3,566 milhas náuticas (6,605 km) e leva cerca de 7h 53m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$558K – R$874K só de ida — aproximadamente R$179,010 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 17m | R$324K – R$480K | R$507K – R$674K | R$539K – R$742K | R$100,510 | 2,194 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 12h 11m | R$300K – R$429K | R$471K – R$605K | R$505K – R$677K | R$91,114 | 2,333 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 17m | R$356K – R$517K | R$558K – R$728K | R$599K – R$820K | R$109,107 | 3,693 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 09m | R$416K – R$608K | R$649K – R$851K | R$698K – R$965K | R$127,904 | 5,038 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 48m | R$501K – R$732K | R$783K – R$1,026K | R$840K – R$1,161K | R$154,111 | 5,897 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 53m | R$558K – R$874K | R$868K – R$1,217K | R$935K – R$1,390K | R$179,010 | 6,605 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 35m | R$680K – R$1,060K | R$1,057K – R$1,477K | R$1,138K – R$1,687K | R$217,393 | 8,702 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 03m | R$1,091K – R$1,987K | R$1,701K – R$2,771K | R$1,815K – R$3,122K | R$384,815 | 17,339 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam São Paulo–Cancún sem escalas
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Cancún: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Cancún MMUN
Grande hub · pista de 11,483 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.9 h | 6,605 kg | R$179,010 |
| Companhia aérea, econômica | 11.5 h | 660 kg | Normalmente R$4,280–R$10,699 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11 h | 2642 kg | Normalmente R$17,832–R$42,797 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
