São Paulo → Taipé
Um voo privado de São Paulo a Taipé percorre 10,157 milhas náuticas (18,810 km) e leva cerca de 43h 19m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$904K – R$1,344K só de ida — aproximadamente R$280,967 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 43h 19m | R$904K – R$1,344K | R$1,413K – R$1,883K | R$1,445K – R$1,951K | R$280,967 | 6,219 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 35h 15m | R$856K – R$1,225K | R$1,344K – R$1,727K | R$1,377K – R$1,799K | R$260,129 | 6,747 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 59m | R$979K – R$1,428K | R$1,532K – R$2,004K | R$1,572K – R$2,096K | R$300,785 | 10,401 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 23m | R$1,174K – R$1,719K | R$1,831K – R$2,405K | R$1,879K – R$2,518K | R$361,616 | 14,518 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 38m | R$1,361K – R$1,998K | R$2,119K – R$2,790K | R$2,176K – R$2,925K | R$419,936 | 16,500 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 25m | R$1,631K – R$2,552K | R$2,536K – R$3,556K | R$2,603K – R$3,729K | R$522,963 | 19,603 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 47m | R$1,900K – R$2,974K | R$2,946K – R$4,132K | R$3,027K – R$4,343K | R$609,271 | 25,010 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 53m | R$3,189K – R$5,802K | R$4,973K – R$8,094K | R$5,086K – R$8,445K | R$1,123,843 | 51,420 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,157 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Taipé: onde você pousaria
- Aeroporto de Taipé-Songshan RCSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,547 ft · 15 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Taiwan-Taoyuan RCTP
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 44.3 h | 6,219 kg | R$280,967 |
| Companhia aérea, econômica | 25.5 h | 1881 kg | Normalmente R$12,189–R$30,473 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25 h | 7524 kg | Normalmente R$50,788–R$121,892 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.