Custo de um jato particular
Seul → Aruba
Um voo privado de Seul a Aruba percorre 7,656 milhas náuticas (14,179 km) e leva cerca de 32h 09m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $124K – $185K só de ida — aproximadamente $38,567 por assento.
7,656 nm
Distância ortodrômica
32h 09m
Tempo de voo (turboélice)
33.1h vs 20.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,614 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1418 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 09m | $124K – $185K | $194K – $258K | $200K – $271K | $38,567 | 4,614 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 59m | $122K – $175K | $192K – $246K | $198K – $260K | $37,089 | 5,166 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 22h 17m | $140K – $205K | $220K – $288K | $228K – $305K | $43,132 | 7,995 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 57m | $165K – $242K | $258K – $338K | $267K – $359K | $50,863 | 10,978 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 27m | $189K – $278K | $295K – $388K | $305K – $413K | $58,387 | 12,355 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 05m | $236K – $369K | $368K – $515K | $381K – $547K | $75,610 | 15,147 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 40m | $272K – $425K | $423K – $592K | $438K – $631K | $87,148 | 19,149 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 42m | $437K – $796K | $680K – $1,110K | $701K – $1,175K | $154,131 | 38,098 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Aruba non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Aruba: where you’d land
- Queen Beatrix International Airport TNCA
Major hub · 9,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33.1 h | 4,614 kg | $38,567 |
| Companhia aérea, econômica | 20.2 h | 1418 kg | Typically $1,701–$4,254 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.7 h | 5671 kg | Typically $7,089–$17,014 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.