
Seul → Singapura
Um voo privado de Seul a Singapura percorre 2,512 milhas náuticas (4,652 km) e leva cerca de 5h 46m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$327K – R$480K só de ida — aproximadamente R$100,948 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 46m | R$230K – R$341K | R$361K – R$479K | R$392K – R$547K | R$71,410 | 1,546 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 35m | R$214K – R$305K | R$336K – R$431K | R$370K – R$503K | R$64,865 | 1,644 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 02m | R$245K – R$356K | R$384K – R$501K | R$424K – R$593K | R$75,071 | 2,523 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 46m | R$315K – R$458K | R$494K – R$644K | R$543K – R$758K | R$96,530 | 3,719 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 46m | R$327K – R$480K | R$510K – R$671K | R$567K – R$806K | R$100,948 | 3,859 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 39m | R$409K – R$637K | R$637K – R$890K | R$705K – R$1,063K | R$130,680 | 4,727 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 26m | R$498K – R$773K | R$778K – R$1,082K | R$859K – R$1,292K | R$158,944 | 6,232 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 46m | R$802K – R$1,449K | R$1,256K – R$2,029K | R$1,369K – R$2,380K | R$281,335 | 12,405 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Seul–Singapura sem escalas
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Singapura: onde você pousaria
- Aeroporto de Seletar WSSL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,024 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Singapura-Changi WSSS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 6.8 h | 3,859 kg | R$100,948 |
| Companhia aérea, econômica | 9.2 h | 465 kg | Normalmente R$3,015–R$7,537 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.7 h | 1861 kg | Normalmente R$12,561–R$30,147 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


