
Seul → Cairo
Um voo privado de Seul a Cairo percorre 4,564 milhas náuticas (8,453 km) e leva cerca de 9h 37m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$851K – R$1,331K só de ida — aproximadamente R$272,727 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 36m | R$413K – R$613K | R$647K – R$861K | R$679K – R$929K | R$128,369 | 2,814 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 38m | R$383K – R$548K | R$601K – R$772K | R$635K – R$845K | R$116,311 | 2,993 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 40m | R$431K – R$629K | R$674K – R$882K | R$714K – R$974K | R$132,446 | 4,546 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 10m | R$554K – R$807K | R$867K – R$1,134K | R$915K – R$1,247K | R$170,127 | 6,699 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 58m | R$615K – R$902K | R$959K – R$1,261K | R$1,016K – R$1,396K | R$189,626 | 7,350 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 46m | R$769K – R$1,196K | R$1,200K – R$1,674K | R$1,268K – R$1,847K | R$245,651 | 9,011 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 37m | R$851K – R$1,331K | R$1,321K – R$1,851K | R$1,402K – R$2,061K | R$272,727 | 11,041 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 13m | R$1,366K – R$2,497K | R$2,123K – R$3,474K | R$2,237K – R$3,825K | R$482,787 | 22,011 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Seul–Cairo sem escalas
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Cairo: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Sphinx HESX
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,975 ft · 50 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional do Cairo HECA
Grande hub · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.6 h | 11,041 kg | R$272,727 |
| Companhia aérea, econômica | 13.6 h | 845 kg | Normalmente R$5,477–R$13,694 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.1 h | 3381 kg | Normalmente R$22,823–R$54,775 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
