Custo de um jato particular
Seul → Cidade do Cabo
Um voo privado de Seul a Cidade do Cabo percorre 7,390 milhas náuticas (13,686 km) e leva cerca de 31h 12m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$651K – R$968K só de ida — aproximadamente R$202,392 por assento.
7,390 nm
Distância ortodrômica
31h 12m
Tempo de voo (Turboélice)
32.2h vs 19.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,478 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1369 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 31h 12m | R$651K – R$968K | R$1,017K – R$1,356K | R$1,049K – R$1,424K | R$202,392 | 4,478 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 25h 31m | R$621K – R$889K | R$975K – R$1,253K | R$1,009K – R$1,326K | R$188,768 | 4,885 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 54m | R$707K – R$1,032K | R$1,106K – R$1,448K | R$1,147K – R$1,540K | R$217,307 | 7,499 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 21m | R$866K – R$1,268K | R$1,353K – R$1,775K | R$1,402K – R$1,889K | R$266,744 | 10,645 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 52m | R$992K – R$1,455K | R$1,544K – R$2,032K | R$1,601K – R$2,167K | R$305,829 | 11,968 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 31m | R$1,239K – R$1,930K | R$1,932K – R$2,697K | R$1,999K – R$2,870K | R$396,101 | 14,674 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 08m | R$1,424K – R$2,222K | R$2,214K – R$3,096K | R$2,295K – R$3,306K | R$455,857 | 18,525 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 07m | R$2,285K – R$4,165K | R$3,560K – R$5,804K | R$3,674K – R$6,155K | R$806,204 | 36,853 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Seul–Cidade do Cabo sem escalas
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Cidade do Cabo: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo FACT
Grande hub · pista de 10,502 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 32.2 h | 4,478 kg | R$202,392 |
| Companhia aérea, econômica | 19.6 h | 1369 kg | Normalmente R$8,869–R$22,172 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.1 h | 5474 kg | Normalmente R$36,953–R$88,686 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.