Xangai → São Paulo
Um voo privado de Xangai a São Paulo percorre 10,024 milhas náuticas (18,564 km) e leva cerca de 42h 51m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$895K – R$1,329K só de ida — aproximadamente R$278,030 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 51m | R$895K – R$1,329K | R$1,399K – R$1,864K | R$1,430K – R$1,932K | R$278,030 | 6,151 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 53m | R$848K – R$1,213K | R$1,332K – R$1,711K | R$1,365K – R$1,783K | R$257,634 | 6,678 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 40m | R$969K – R$1,413K | R$1,516K – R$1,984K | R$1,557K – R$2,076K | R$297,670 | 10,287 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 05m | R$1,161K – R$1,700K | R$1,811K – R$2,379K | R$1,860K – R$2,492K | R$357,647 | 14,352 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 20m | R$1,346K – R$1,976K | R$2,096K – R$2,758K | R$2,152K – R$2,893K | R$415,195 | 16,306 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 08m | R$1,612K – R$2,522K | R$2,507K – R$3,514K | R$2,574K – R$3,687K | R$516,850 | 19,366 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 30m | R$1,877K – R$2,938K | R$2,910K – R$4,082K | R$2,991K – R$4,293K | R$601,884 | 24,698 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 35m | R$3,152K – R$5,734K | R$4,916K – R$8,000K | R$5,030K – R$8,351K | R$1,110,764 | 50,796 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,024 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Xangai: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Xangai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,155 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Xangai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista de 13,123 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 43.8 h | 6,151 kg | R$278,030 |
| Companhia aérea, econômica | 25.2 h | 1856 kg | Normalmente R$12,029–R$30,073 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.7 h | 7425 kg | Normalmente R$50,122–R$120,292 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.