Custo de um jato particular
Shenzhen → Copenhague
Um voo privado de Shenzhen a Copenhague percorre 4,669 milhas náuticas (8,647 km) e leva cerca de 9h 50m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $161K – $252K só de ida — aproximadamente $51,579 por assento.
4,669 nm
Distância ortodrômica
9h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,287 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 865 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 58m | $77,934 – $116K | $122K – $162K | $128K – $175K | $24,199 | 2,867 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 55m | $72,052 – $103K | $113K – $145K | $119K – $159K | $21,902 | 3,047 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 40m | $87,117 – $127K | $137K – $178K | $144K – $195K | $26,719 | 4,904 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 25m | $104K – $152K | $163K – $214K | $172K – $235K | $32,081 | 6,829 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 12m | $116K – $170K | $181K – $238K | $191K – $263K | $35,805 | 7,503 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 59m | $145K – $226K | $226K – $316K | $239K – $348K | $46,380 | 9,197 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 50m | $161K – $252K | $250K – $350K | $265K – $389K | $51,579 | 11,287 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 27m | $258K – $472K | $401K – $657K | $422K – $722K | $91,307 | 22,501 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Copenhague non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Copenhague: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,287 kg | $51,579 |
| Companhia aérea, econômica | 13.8 h | 865 kg | Typically $1,038–$2,594 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.3 h | 3459 kg | Typically $4,323–$10,376 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.