Custo de um jato particular
Shenzhen → Chicago
Um voo privado de Shenzhen a Chicago percorre 6,757 milhas náuticas (12,515 km) e leva cerca de 28h 56m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $112K – $167K só de ida — aproximadamente $34,897 por assento.
6,757 nm
Distância ortodrômica
28h 56m
Tempo de voo (turboélice)
29.9h vs 18.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,153 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1251 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 28h 56m | $112K – $167K | $176K – $234K | $182K – $247K | $34,897 | 4,153 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 49m | $108K – $154K | $170K – $218K | $176K – $231K | $32,767 | 4,558 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 23m | $122K – $178K | $191K – $250K | $199K – $267K | $37,503 | 6,958 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 54m | $149K – $218K | $233K – $306K | $242K – $327K | $45,912 | 9,854 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 29m | $170K – $250K | $265K – $349K | $276K – $374K | $52,467 | 11,047 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 26m | $200K – $313K | $311K – $436K | $323K – $468K | $64,114 | 12,919 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 50m | $244K – $380K | $379K – $529K | $394K – $568K | $77,924 | 17,043 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 44m | $391K – $711K | $610K – $992K | $631K – $1,057K | $137,800 | 33,892 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Shenzhen–Chicago non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 29.9 h | 4,153 kg | $34,897 |
| Companhia aérea, econômica | 18.3 h | 1251 kg | Typically $1,502–$3,754 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.8 h | 5006 kg | Typically $6,257–$15,018 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.