Custo de um jato particular
St. Louis → Shenzhen
Um voo privado de St. Louis a Shenzhen percorre 6,878 milhas náuticas (12,738 km) e leva cerca de 29h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $114K – $169K só de ida — aproximadamente $35,389 por assento.
6,878 nm
Distância ortodrômica
29h 22m
Tempo de voo (turboélice)
30.4h vs 18.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,215 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,389 | 4,215 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 08m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,184 | 4,620 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,024 | 7,061 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,575 | 10,005 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,260 | 11,222 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,136 | 13,133 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 05m | $247K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,160 | 17,325 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $139,988 | 34,456 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly St. Louis–Shenzhen non-stop
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.4 h | 4,215 kg | $35,389 |
| Companhia aérea, econômica | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,821 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18 h | 5095 kg | Typically $6,369–$15,285 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.