Custo de um jato particular
Taipé → Atlanta
Um voo privado de Taipé a Atlanta percorre 6,973 milhas náuticas (12,914 km) e leva cerca de 29h 42m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $115K – $171K só de ida — aproximadamente $35,777 por assento.
6,973 nm
Distância ortodrômica
29h 42m
Tempo de voo (turboélice)
30.7h vs 18.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,264 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1291 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 42m | $115K – $171K | $180K – $240K | $186K – $252K | $35,777 | 4,264 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 24m | $110K – $158K | $173K – $223K | $180K – $236K | $33,514 | 4,669 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 54m | $125K – $182K | $196K – $256K | $203K – $273K | $38,436 | 7,142 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 24m | $153K – $224K | $239K – $314K | $248K – $335K | $47,100 | 10,124 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 58m | $175K – $256K | $272K – $358K | $283K – $383K | $53,887 | 11,361 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 53m | $206K – $322K | $320K – $448K | $332K – $480K | $65,944 | 13,303 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 17m | $250K – $391K | $390K – $544K | $405K – $583K | $80,137 | 17,548 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 13m | $402K – $732K | $627K – $1,021K | $648K – $1,086K | $141,718 | 34,901 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Taipé–Atlanta non-stop
Taipé: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.7 h | 4,264 kg | $35,777 |
| Companhia aérea, econômica | 18.7 h | 1291 kg | Typically $1,550–$3,874 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.2 h | 5166 kg | Typically $6,457–$15,497 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.