Custo de um jato particular
Taipé → Boston
Um voo privado de Taipé a Boston percorre 6,699 milhas náuticas (12,407 km) e leva cerca de 28h 44m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $112K – $166K só de ida — aproximadamente $34,659 por assento.
6,699 nm
Distância ortodrômica
28h 44m
Tempo de voo (turboélice)
29.7h vs 18.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,124 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1241 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 28h 44m | $112K – $166K | $175K – $232K | $180K – $245K | $34,659 | 4,124 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 39m | $107K – $153K | $169K – $216K | $175K – $230K | $32,566 | 4,528 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 15m | $121K – $177K | $190K – $248K | $198K – $265K | $37,251 | 6,909 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 47m | $148K – $217K | $232K – $304K | $241K – $325K | $45,591 | 9,782 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 22m | $169K – $248K | $263K – $346K | $274K – $371K | $52,084 | 10,962 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 18m | $198K – $310K | $309K – $433K | $321K – $465K | $63,620 | 12,815 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 43m | $242K – $377K | $376K – $525K | $391K – $564K | $77,327 | 16,907 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 37m | $388K – $706K | $605K – $985K | $626K – $1,050K | $136,742 | 33,620 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Taipé–Boston non-stop
Taipé: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 29.7 h | 4,124 kg | $34,659 |
| Companhia aérea, econômica | 18.2 h | 1241 kg | Typically $1,489–$3,722 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.7 h | 4963 kg | Typically $6,204–$14,889 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.