Custo de um jato particular
Tóquio → Berlim
Um voo privado de Tóquio a Berlim percorre 4,829 milhas náuticas (8,943 km) e leva cerca de 10h 09m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $166K – $260K só de ida — aproximadamente $53,220 por assento.
4,829 nm
Distância ortodrômica
10h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,661 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 894 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 33m | $80,012 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,852 | 2,949 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 06m | $77,969 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,666 | 3,273 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 03m | $89,343 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,411 | 5,041 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 46m | $107K – $156K | $168K – $220K | $177K – $241K | $32,962 | 7,029 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 33m | $120K – $175K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,858 | 7,735 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 19m | $149K – $233K | $233K – $325K | $245K – $357K | $47,736 | 9,482 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 09m | $166K – $260K | $258K – $361K | $273K – $400K | $53,220 | 11,661 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 48m | $266K – $487K | $414K – $678K | $435K – $743K | $94,212 | 23,248 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Berlim non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Berlim: where you’d land
- Schönhagen Airport EDAZ
Business-aviation airport · 4,954 ft runway · 50 min to centre · customs - Berlin Brandenburg Airport EDDB
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,661 kg | $53,220 |
| Companhia aérea, econômica | 14.2 h | 894 kg | Typically $1,073–$2,683 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.7 h | 3577 kg | Typically $4,471–$10,731 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.