Custo de um jato particular
Toronto → Hangzhou
Um voo privado de Toronto a Hangzhou percorre 6,235 milhas náuticas (11,547 km) e leva cerca de 26h 19m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $102K – $152K só de ida — aproximadamente $31,679 por assento.
6,235 nm
Distância ortodrômica
26h 19m
Tempo de voo (turboélice)
27.3h vs 17.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,778 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1155 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 19m | $102K – $152K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,679 | 3,778 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 39m | $97,898 – $140K | $154K – $198K | $160K – $211K | $29,746 | 4,144 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 09m | $115K – $167K | $180K – $235K | $188K – $252K | $35,239 | 6,512 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 58m | $132K – $194K | $206K – $271K | $215K – $292K | $40,712 | 8,788 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 21m | $159K – $233K | $248K – $326K | $259K – $351K | $49,022 | 10,285 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 19m | $186K – $291K | $290K – $406K | $302K – $438K | $59,675 | 11,987 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 46m | $227K – $353K | $353K – $493K | $368K – $532K | $72,556 | 15,818 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 36m | $364K – $662K | $569K – $924K | $590K – $989K | $128,296 | 31,445 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Toronto–Hangzhou non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.3 h | 3,778 kg | $31,679 |
| Companhia aérea, econômica | 17.2 h | 1155 kg | Typically $1,386–$3,464 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.7 h | 4619 kg | Typically $5,773–$13,856 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.