
Vancouver → Paris
Um voo privado de Vancouver a Paris percorre 4,279 milhas náuticas (7,925 km) e leva cerca de 9h 02m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$802K – R$1,253K só de ida — aproximadamente R$256,921 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 50m | R$374K – R$556K | R$584K – R$779K | R$616K – R$847K | R$116,235 | 2,560 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 52m | R$365K – R$522K | R$575K – R$737K | R$608K – R$810K | R$110,981 | 2,845 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 59m | R$409K – R$597K | R$641K – R$838K | R$681K – R$930K | R$125,782 | 4,302 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 32m | R$526K – R$767K | R$825K – R$1,078K | R$873K – R$1,191K | R$161,644 | 6,342 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 21m | R$583K – R$853K | R$909K – R$1,194K | R$965K – R$1,329K | R$179,480 | 6,935 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 09m | R$728K – R$1,132K | R$1,138K – R$1,585K | R$1,205K – R$1,758K | R$232,583 | 8,503 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 02m | R$802K – R$1,253K | R$1,245K – R$1,744K | R$1,326K – R$1,954K | R$256,921 | 10,373 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 36m | R$1,287K – R$2,351K | R$2,003K – R$3,273K | R$2,116K – R$3,624K | R$454,804 | 20,676 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Vancouver–Paris sem escalas
Vancouver: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,600 ft · 60 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Vancouver CYVR
Grande hub · pista de 11,500 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Paris: onde você pousaria
- Aeroporto de Paris-Le Bourget LFPB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 9,843 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Toussus-le-Noble LFPN
Aeroporto de aviação executiva · pista de 3,609 ft · 40 min até o centro - Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grande hub · pista de 13,829 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10 h | 10,373 kg | R$256,921 |
| Companhia aérea, econômica | 13 h | 792 kg | Normalmente R$5,135–R$12,838 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.5 h | 3170 kg | Normalmente R$21,397–R$51,354 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
