Custo de um jato particular
Vancouver → Pequim
Um voo privado de Vancouver a Pequim percorre 4,586 milhas náuticas (8,493 km) e leva cerca de 9h 40m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $158K – $248K só de ida — aproximadamente $50,728 por assento.
4,586 nm
Distância ortodrômica
9h 40m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,092 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 849 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 41m | $76,857 – $114K | $120K – $160K | $126K – $173K | $23,861 | 2,825 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 42m | $71,120 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,615 | 3,004 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 43m | $80,075 – $117K | $125K – $164K | $133K – $181K | $24,621 | 4,564 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 13m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,625 | 6,726 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 01m | $114K – $168K | $178K – $234K | $189K – $259K | $35,259 | 7,382 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 48m | $143K – $222K | $223K – $311K | $236K – $343K | $45,676 | 9,050 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 40m | $158K – $248K | $246K – $344K | $261K – $383K | $50,728 | 11,092 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 16m | $254K – $464K | $395K – $646K | $416K – $711K | $89,800 | 22,112 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Vancouver–Pequim non-stop
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,092 kg | $50,728 |
| Companhia aérea, econômica | 13.7 h | 849 kg | Typically $1,019–$2,548 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.2 h | 3397 kg | Typically $4,247–$10,192 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.