Textron Aviation Denali
Beechcraft Denali 是為挑戰 Pilatus PC-12 而全新設計的單發渦槳機，圍繞全新的 GE Aerospace Catalyst 發動機打造，配備全數位發動機控制與比對手更寬的平地板客艙。Catalyst 已於 2025 年取得認證，Textron 預計在 2026 年底完成試飛，2027 年投入服務。
簡而言之： Textron Aviation Denali 是一款渦輪螺旋槳飛機，航程 1,600 nm，巡航速度 285 節，可載 6 名乘客。 新機定價約 $6.5M 每小時營運成本約 $800（估計值）。
1,600 nm
航程
285 kts
最大巡航速度
6–9
乘客
$6.5M
新機價格
亮點
- 配備 FADEC 的全新 GE Catalyst 發動機
- 比 PC-12 更寬的平地板客艙
- Garmin G3000，計畫加入 Autoland
性能
- 航程
- 1,600 nm
- 最大巡航速度
- 285 kts
- 最高高度
- 31,000 ft
- 起飛距離
- 2,950 ft
- 著陸距離
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- 發動機
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- 燃油消耗
- 55 gal/hr
客艙
- 乘客
- 6 / 9
- 艙長
- 16.8 ft
- 艙寬
- 5.3 ft
- 艙高
- 4.8 ft
- 客艙容積
- 424 cu ft
- 行李
- 111 cu ft
- 最少機組
- 1
經濟面
- 新機價格
- $6.5M
- 變動成本 / 小時
- $800
- 固定成本 / 年
- $350,000
- 首架交付
- 2027
- 生產架數
- —
- 二手價格區間
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 資料來源與研究方法.
二手價格區間與殘值曲線
殘值曲線
依各類別折舊模型推估新機 10 年的價值保留率。
Year 10: 62% ≈ $4M
與類似機型比較
Compare: Denali vs King Air 260 vs P.180 Avanti EVO vs TBM 960 →