Textron Aviation Denali
Beechcraft Denali 是為挑戰 Pilatus PC-12 而全新設計的單發渦槳機，圍繞全新的 GE Aerospace Catalyst 發動機打造，配備全數位發動機控制與比對手更寬的平地板客艙。Catalyst 已於 2025 年取得認證，Textron 預計在 2026 年底完成試飛，2027 年投入服務。
簡而言之： Textron Aviation Denali 是一款渦輪螺旋槳飛機，航程 1,600 nm，巡航速度 285 節，可載 6 名乘客。 新機定價約 $6.5M 每小時營運成本約 $800（估計值）。
1,600 nm
航程
285 kts
最大巡航速度
6–9
乘客
NT$2.1億
新機價格
亮點
- 配備 FADEC 的全新 GE Catalyst 發動機
- 比 PC-12 更寬的平地板客艙
- Garmin G3000，計畫加入 Autoland
性能
- 航程
- 1,600 nm
- 最大巡航速度
- 285 kts
- 最高高度
- 31,000 ft
- 起飛距離
- 2,950 ft
- 著陸距離
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- 發動機
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- 單發功率
- 1,300 shp
- 燃油消耗
- 55 gal/hr
- 航電系統
- Garmin G3000
客艙
- 乘客
- 6 / 9
- 艙長
- 16.8 ft
- 艙寬
- 5.3 ft
- 艙高
- 4.8 ft
- 客艙容積
- 424 cu ft
- 行李
- 111 cu ft
- 最少機組
- 1
經濟面
- 新機價格
- NT$2.1億
- 變動成本 / 小時
- NT$25,600
- 固定成本 / 年
- NT$11,200,000
- 首架交付
- 2027
- 生產架數
- 未公布
- 二手價格區間
- 未公布
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。 資料檢視日期：2026-09-13。 資料來源與研究方法.
尺寸與重量
- 機身長度
- 48.8 ft
- 翼展
- 54.3 ft
- 機身高度
- 15.2 ft
專案里程碑
- 2015-07發表 en.wikipedia.org
- 2021-11-23首飛 en.wikipedia.org
- 2025-02里程碑 flightglobal.com
二手價格區間與殘值曲線
二手價格區間
—
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。
殘值曲線
依各類別折舊模型，推估新機 10 年內的保值率。
Year 10: 62% ≈ NT$1.3億
與同級私人飛機比較
Compare: Denali vs E1000 GX vs E1000 AX vs King Air 200/B200 →
來源與致謝
- Textron Aviation Denali · ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons