Piaggio Aerospace P.180 Avanti II
Avanti II 於 2005 年首度交付，為 Piaggio 的三升力面推進式渦槳機換裝能在更高高度維持 850 shp 額定功率的 PT6A-66B 發動機，以及 Rockwell Collins Pro Line 21 駕駛艙。它以約 400 節巡航，在 FL410 可維持 6,600 ft 的客艙高度，2014 年由 Avanti EVO 接替前共生產 129 架。
簡而言之： Piaggio Aerospace P.180 Avanti II 是一款渦輪螺旋槳飛機，航程 1,470 nm，巡航速度 400 節，可載 7 名乘客。 新機定價約 $7.2M 每小時營運成本約 $1,150（估計值）。
1,470 nm
航程
400 kts
最大巡航速度
7–9
乘客
NT$2.3億
新機價格
亮點
- 三升力面布局與推進式螺旋槳
- 約 400 kt 巡航與 41,000 ft 升限
- FL410 時客艙高度 6,600 ft
性能
- 航程
- 1,470 nm
- 最大巡航速度
- 400 kts
- 最高高度
- 41,000 ft
- 起飛距離
- 3,500 ft
- 著陸距離
- 未公布
- MTOW
- 12,100 lb
- 發動機
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66B
- 單發功率
- 850 shp
- 燃油消耗
- 100 gal/hr
- 航電系統
- Rockwell Collins Pro Line 21
客艙
- 乘客
- 7 / 9
- 艙長
- 14.9 ft
- 艙寬
- 6.1 ft
- 艙高
- 5.8 ft
- 客艙容積
- 393 cu ft
- 行李
- 未公布
- 升限時的客艙高度
- 6,600 ft
- 最少機組
- 1
經濟面
- 新機價格
- NT$2.3億
- 變動成本 / 小時
- NT$36,800
- 固定成本 / 年
- NT$14,400,000
- 首架交付
- 2005
- 已停產
- 2014
- 生產架數
- 129
- 二手價格區間
- NT$6,720萬 – NT$1.5億
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。 資料檢視日期：2026-09-13。 資料來源與研究方法.
尺寸與重量
- 機身長度
- 47.3 ft
- 翼展
- 46 ft
- 機身高度
- 13.1 ft
- 最大燃油量
- 2,802 lb
專案里程碑
- 2005取證 · 取得 EASA 認證 businessairnews.com
二手價格區間與殘值曲線
二手價格區間
NT$6,720萬 – NT$1.5億
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。
殘值曲線
依各類別折舊模型，推估新機 10 年內的保值率。
Year 10: 62% ≈ NT$1.4億
與同級私人飛機比較
Compare: P.180 Avanti II vs M600/SLS vs TBM 850 vs King Air 200/B200 →