Pilatus Aircraft PC-12 NG
PC-12 NG 的認證型號為 PC-12/47E，於 NBAA 2007 推出，換裝更強勁的 PT6A-67P 發動機與四螢幕 Honeywell Primus Apex 駕駛艙，最大巡航速度提升至 280 節。它保留該機型的前登機梯與大型後貨艙門，2008 至 2020 年間約生產 942 架，之後由 PC-12 NGX 取代。
簡而言之： Pilatus Aircraft PC-12 NG 是一款渦輪螺旋槳飛機，航程 1,845 nm，巡航速度 280 節，可載 6 名乘客。 新機定價約 $4.9M 每小時營運成本約 $820（估計值）。
1,845 nm
航程
280 kts
最大巡航速度
6–9
乘客
NT$1.6億
新機價格
亮點
- 認證型號為 PC-12/47E
- Honeywell Primus Apex 四螢幕駕駛艙
- 大型後貨艙門與 30,000 ft 升限
性能
- 航程
- 1,845 nm
- 最大巡航速度
- 280 kts
- 最高高度
- 30,000 ft
- 起飛距離
- 2,602 ft
- 著陸距離
- 2,170 ft
- MTOW
- 10,450 lb
- 發動機
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67P
- 單發功率
- 1,200 shp
- 燃油消耗
- 69 gal/hr
- 航電系統
- Honeywell Primus Apex
客艙
- 乘客
- 6 / 9
- 艙長
- 16.9 ft
- 艙寬
- 5 ft
- 艙高
- 4.8 ft
- 客艙容積
- 356 cu ft
- 行李
- 40 cu ft
- 最少機組
- 1
經濟面
- 新機價格
- NT$1.6億
- 變動成本 / 小時
- NT$26,240
- 固定成本 / 年
- NT$11,520,000
- 首架交付
- 2008
- 已停產
- 2020
- 生產架數
- 942
- 二手價格區間
- NT$1.3億 – NT$1.8億
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。 資料檢視日期：2026-09-13。 資料來源與研究方法.
尺寸與重量
- 機身長度
- 47.3 ft
- 翼展
- 53.3 ft
- 機身高度
- 14 ft
- 最大燃油量
- 2,704 lb
專案里程碑
- 2006-11發表 · PC-12 NG 於 NBAA 發表，Orlando businessairnews.com
- 2007-08-14里程碑 · 首架量產機首飛 businessairnews.com
- 2008-03-28取證 · 同時取得 EASA 與 FAA 認證 businessairnews.com
- 2008-05-27首架交付 · 首架交機，科羅拉多州 Broomfield airframer.com
二手價格區間與殘值曲線
二手價格區間
NT$1.3億 – NT$1.8億
估算值。營運成本與二手價格依業界基準建模，每季更新。
殘值曲線
依各類別折舊模型，推估新機 10 年內的保值率。
Year 10: 62% ≈ NT$9,666萬
與同級私人飛機比較
Compare: PC-12 NG vs M700 Fury vs King Air 360 vs King Air 350/350i →