“搭私人飛機可以直接走上去——完全沒有安檢。”
結論： 通常確實沒有 TSA 式的排隊、不必脫鞋、也沒有液體袋。但「沒有安檢」說得太過：你的身分會與乘客名單核對，機組與 FBO（私人航站）各有自己的查驗規則，國際航班仍要過海關與移民署，較大的飛機或某些機場還會觸發正式的安檢計畫。它是快速而文明，不是無法無天。
在美國或歐洲的一般國內包機，你於起飛前十到十五分鐘抵達 FBO，有人把你的證件與乘客名單比對一下，然後你就走過停機坪上飛機。沒有金屬探測器，也沒人沒收你的水瓶。
這不代表什麼都沒發生。在美國，超過 12,500 lb 的營利飛行航空器受 TSA 的 Twelve-Five 標準安全計畫（Twelve-Five Standard Security Program） 規範，更大的噴射機則納入 私人包機標準安全計畫（Private Charter Standard Security Program），要求與航空公司相當的旅客與行李安檢。業者也會透過 eAPIS 系統對國際旅客進行觀察名單比對，而邊境主管機關可以（也確實會）在飛機抵達時登機查驗。
在英國與歐盟，通用航空航站各有自己的制度：機組須負責掌握機上每一個人是誰，而部分機場（Luton、Farnborough、Le Bourget）對特定航班設有專門安檢。
所以公允的總結是：私人飛行去除的是安檢的摩擦，而不是安檢本身。真正有權拒絕你登機的人是機長，而這項權力是絕對的。